Preskočiť na obsah 
Lufthansa Group, materská skupina Austrian Airlines, podala 29. júla 2026 záväznú ponuku na kúpu menšinového podielu v portugalskom národnom dopravcovi TAP Air Portugal. O rovnaký podiel sa uchádza aj konkurenčná skupina Air France-KLM, takže o budúcnosti TAP sa rozhodne v súboji dvoch najväčších európskych leteckých skupín. Pre cestujúcich z Viedne a zo Slovenska nejde o vzdialenú korporátnu správu – výsledok ovplyvní spojenia do Portugalska aj Latinskej Ameriky, vernostný program Miles & More a podobu Star Alliance.
V skratke
- Lufthansa Group podala 29. 7. 2026 záväznú ponuku na podiel v TAP Air Portugal; portugalský štát predáva 44,9 % akcií a ponecháva si 50,1 %
- O TAP sa uchádza aj Air France-KLM, ktorá má záujem o 44,9 až 49,9 % – štátna spoločnosť Parpública má 30 dní na posúdenie oboch ponúk
- Skupina Lufthansa dnes ponúka 353 letov týždenne do a z Portugalska a zamestnáva v krajine vyše 500 ľudí
Čo presne Lufthansa ponúka
Portugalská vláda privatizuje TAP po rokoch príprav: na predaj je 44,9 % akcií pre strategického partnera, ďalších 5 % je vyhradených pre zamestnancov a štát si ponecháva kontrolný balík 50,1 %. Lufthansa Group podala ponuku štátnej investičnej spoločnosti Parpública s tým, že kúpu menšinového podielu vníma ako prvý krok k dlhodobému partnerstvu.
Šéf skupiny Carsten Spohr zdôraznil, že TAP je už dnes partnerom skupiny v Star Alliance a Lufthansa chce z Lisabonu vybudovať strategický hub pre južný Atlantik – teda predovšetkým pre spojenia do Brazílie a ďalších krajín Latinskej Ameriky. Skupina pripomína aj svoju priemyselnú stopu v krajine: pri Porte stavia nový závod Lufthansa Technik, vďaka ktorému má počet jej zamestnancov v Portugalsku do roku 2030 stúpnuť z dnešných 500 na viac ako 1 000. Detaily ponuky vrátane ceny zverejnené neboli; celé oznámenie nájdete v tlačovej správe Lufthansa Group.
Súboj s Air France-KLM: dve rôzne vízie
V ten istý deň potvrdila záväznú ponuku aj skupina Air France-KLM. Obe skupiny lákajú Portugalsko na iné výhody:
| Lufthansa Group | Air France-KLM | |
|---|---|---|
| Požadovaný podiel | menšinový (výšku nezverejnila) | 44,9 až 49,9 % |
| Aliancia | Star Alliance (rovnako ako TAP a Austrian) | SkyTeam |
| Hlavný argument | Lisabon ako hub pre južný Atlantik, 70 rokov pôsobenia v Portugalsku, nový závod Lufthansa Technik | skúsenosť s duálnym hubom Paríž–Amsterdam |
| Skúsenosť s integráciou | SWISS, Austrian, Brussels Airlines, ITA Airways | KLM, Transavia, SAS |
Pre cestujúcich verných Austrian Airlines je podstatný rozdiel v alianciách. TAP je dlhoročným členom Star Alliance – ak by uspela Air France-KLM zo SkyTeamu, členstvo TAP v aliancii by sa časom pravdepodobne stalo neudržateľným. Víťazstvo Lufthansy by naopak TAP v Star Alliance ukotvilo.
Čo by vstup TAP do skupiny znamenal pre cestujúcich z Viedne
Austrian Airlines dnes z Viedne do Lisabonu lieta priamo a TAP ponúka nadväzujúce spoje do Brazílie, na Madeiru, Azory či do afrických destinácií. Ak by sa TAP stal súčasťou Lufthansa Group, dá sa čakať podobný scenár ako pri talianskej ITA Airways: spoločné rezervácie v jednej letenke, zladené výhody pre stálych cestujúcich, vzájomný prístup do salónikov a postupné prepojenie s programom Miles & More, ktorý sa od júla 2026 mení na Lufthansa Group Miles & More. Ako fungujú míle a statusy v skupine, sme podrobne opísali v článku o vernostnom programe Miles & More.
Lisabon by sa stal štvrtým veľkým „južným” hubom skupiny popri Viedni, Zürichu a Ríme. Pre Slovákov cestujúcich cez Viedeň by to znamenalo viac kombinácií pri letoch do Južnej Ameriky – dnes sa do Brazílie zo skupinových hubov lieta najmä cez Frankfurt, Mníchov a Rím. Prehľad priamych spojení z Viedne nájdete v našom článku kam lieta Austrian Airlines z Viedne, novinky aktuálnej sezóny zas v prehľade letného poriadku 2026.
Ako to dopadne a kedy
Parpública má 30 dní na vyhodnotenie oboch ponúk. Potom môže portugalská vláda vybrať preferovaného uchádzača a rokovať o vylepšení podmienok, prípadne obe ponuky odmietnuť. Aj po výbere víťaza bude nasledovať schvaľovanie zo strany Európskej komisie, ktoré pri ITA Airways trvalo vyše roka. Reálny vstup nového akcionára do TAP tak možno čakať najskôr v priebehu roka 2027.
Lufthansa Group má s integráciou národných dopravcov bohaté skúsenosti – Austrian Airlines je jej súčasťou od roku 2009 a v máji 2026 skupina oznámila navýšenie podielu v ITA Airways na 90 %. Viac o postavení rakúskeho dopravcu v skupine sa dočítate v článku o histórii a flotile Austrian Airlines.
Časté otázky (FAQ)
Zmení sa niečo pre cestujúcich už teraz?
Nie. Ide zatiaľ len o ponuku – TAP aj Austrian Airlines lietajú ďalej bez zmien. Prvé praktické novinky by prišli až po schválení transakcie, pravdepodobne najskôr v roku 2027.
Môžem už dnes získať míle Miles & More za lety TAP?
Áno. TAP aj Austrian Airlines sú členmi Star Alliance, takže míle za lety TAP si do programu Miles & More pripíšete už teraz. Vstup TAP do skupiny by výhody rozšíril, napríklad o zladené statusové benefity.
Prečo Lufthansa o TAP tak stojí?
Kvôli Lisabonu ako bráne do Latinskej Ameriky a Afriky. TAP má najsilnejšiu sieť medzi Európou a Brazíliou, ktorá skupine Lufthansa v portfóliu chýba.
Súboj o TAP Air Portugal bude jednou z najsledovanejších udalostí európskeho letectva tohto roka. Pre cestujúcich z Viedne a zo Slovenska je dobrá správa, že obe ponuky počítajú so zachovaním TAP ako národného dopravcu – a ak uspeje Lufthansa, výhody Star Alliance a Miles & More sa ešte prehĺbia. Budeme vývoj sledovať.
